Nachdem ich viele Jahre im Export von LED-Straßenlaternen gearbeitet habe, bekomme ich fast jede Woche Fotos von Kunden, die die gleiche Frage stellen: Entlang der Straße sind alte Bäume gepflanzt, und sobald die Straßenlaternen angehen, wird die Lichtabgabe durch das Laub blockiert. Dann kommt die Abnahmeprüfung vor Ort, der Kunde ist nicht zufrieden und alle müssen zurückgehen, das Budget ändern und die Installation überarbeiten. Heute möchte ich die Erkenntnisse aus realen Projekten und die praktischen Anpassungsmethoden, die wir entwickelt haben, mit allen teilen, die derzeit an einem Straßenbeleuchtungsprojekt arbeiten.
Warum Baumobst ein größeres Problem ist, als es aussieht
Viele Käufer nehmen dieses Problem zunächst nicht ernst - Sie gehen davon aus, dass alles in Ordnung sein wird, solange die Wattleistung der Straßenlaterne hoch genug ist. In Wirklichkeit verursacht eine Behinderung des Blätterdachs mehr als nur eine unzureichende Beleuchtungsstärke. Erstens entwickelt das Lichtmuster auf der Straßenoberfläche ungleichmäßige „Zebrastreifen“-Flecken aus hellen und dunklen Bereichen, die den typischen Anforderungen an die Gleichmäßigkeit der Beleuchtung, die bei Verkehrssicherheitsbewertungen verwendet werden, nicht genügen. Zweitens weisen Leuchten, die längere Zeit im Schatten von Ästen stehen, auch eine schlechtere Wärmeableitung auf, da das Laub die Luftzirkulation blockiert -, was die Betriebstemperatur der Leuchte erhöht und wiederum die Lebensdauer der LED-Lichtquelle und des Treibers verkürzt. Drittens müssen Grundstückseigentümer im Hinblick auf die Wartungskosten-häufig häufiger beschnitten werden oder die Pfähle schließlich ganz versetzen -und dieser Aufwand ist weitaus höher, als wenn die Anlage von Anfang an richtig wäre. Aus diesem Grund muss die umliegende Vegetation vom ersten Tag an in die Beleuchtungsplanung einbezogen werden und darf nicht erst bei der Endkontrolle als Problem entdeckt werden.
Praktische Möglichkeiten zur Anpassung der Einbaulage
1. Berechnen Sie den Polabstand anhand des Baldachindurchmessers neu
Der Standard-Mastabstand wird normalerweise anhand der Wattleistung der Vorrichtung und der Straßenklassifizierung berechnet, aber auf Straßen, die von Bäumen gesäumt sind, muss das seitliche Wachstum des Vordachs zusätzlich berücksichtigt werden. Wir empfehlen im Allgemeinen, die erwartete Breite des ausgewachsenen Blätterdachs zu messen und die Standorte der Stangen so zu wählen, dass der Bereich direkt unter oder diagonal über dem Blätterdach vermieden wird. Bei Bedarf sollte der Standardabstand (oft etwa 30 Meter) im Bereich von 25–35 Metern flexibel angepasst werden, damit die Leuchte nicht in den Verschattungswinkel des Vordachs fällt.
2. Ziehen Sie den Halterungsarm aus, um das Gerät über die Haube hinaus zu bewegen
Wenn die Bäume am Straßenrand bereits hoch sind, hat eine einfache Erhöhung der Masthöhe nur begrenzte Wirkung, da auch das Blätterdach immer höher wird. Ein effektiverer Ansatz besteht darin, den Arm der Leuchtenhalterung zu verlängern, sodass der Leuchtenkopf über den Rand des Vordachs hinausragt und die Straße von der Seite beleuchtet, anstatt direkt durch die Äste hindurch. Genau aus diesem Grund achten viele Kunden aus Europa, den USA und dem Nahen Osten bei Werksaudits und technischen Diskussionen genau auf den einstellbaren Winkel und die Länge des Halterungsarms -. Er bestimmt direkt, wie flexibel die Vorrichtung später neu positioniert werden kann, um mit Vegetationsbehinderungen umzugehen.
3. Erhöhen Sie die Montagehöhe moderat, um einen vertikalen Abstand zum Baldachin zu schaffen
Auf Straßen mit dichtem Baumbestand kann eine Erhöhung der Masthöhe um 1 bis 2 Meter gegenüber der ursprünglichen Konstruktion dazu führen, dass die Lichtquelle oberhalb der Kronenkrone positioniert wird, sodass sie von oben nach unten scheint und die Äste umgeht. Allerdings erfordert dieser Ansatz eine Neuberechnung der Lichtverteilungskurve der Leuchte, da die Beleuchtungsstärke mit zunehmender Höhe natürlich abnimmt. Normalerweise muss es mit einer Leuchte mit höherem CRI und konzentrierterem Strahlwinkel kombiniert werden, um - zu kompensieren, andernfalls tauscht man einfach ein unter{6}beleuchtetes Problem gegen ein anderes aus.
4. Verwenden Sie ein gestaffeltes Layout, um kontinuierliche einseitige Schattierungen zu vermeiden
Die versetzte (Zickzack-)Anordnung von Masten auf gegenüberliegenden Straßenseiten ist eine gängige Technik, aber auf Straßen mit ungleichmäßiger Baumverteilung müssen der Abstand und der Winkel der versetzten Anordnung genau -an die Position jedes einzelnen Baums angepasst werden, anstatt einfach einer Standardzeichnung zu folgen. Dieser Schritt nimmt mehr Zeit in Anspruch, macht aber einen spürbaren Unterschied in der endgültigen Gleichmäßigkeit der Beleuchtung. - Wir haben genau diese Methode verwendet, um Nacharbeitsprobleme für Kunden bei mehreren Altstädterneuerungsprojekten in Südostasien zu lösen.
5. Planen Sie im Voraus Baumwachstumstrends
Die Bäume am Straßenrand wachsen weiter. Eine Anlage ohne Hindernisse bei der Installation kann zwei oder drei Jahre später immer noch blockiert sein, wenn sich das Blätterdach ausfüllt. Erfahrene Designteams konsultieren in der Planungsphase örtliche Landschaftsbau- oder Kommunalbehörden, um die Wachstumsrate und die Größe des ausgewachsenen Blätterdachs der beteiligten Baumarten zu verstehen und diese Variable von Anfang an bei der Mastplatzierung und der Auswahl der Befestigungselemente zu berücksichtigen -, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass später wiederholte Anpassungen vorgenommen werden müssen.
Die Auswahl der Vorrichtung kann auch dabei helfen, Hindernisse auszugleichen
Neben der Anpassung der Einbaulage spielt auch die optische Gestaltung der Leuchte selbst eine entscheidende Rolle. Sekundäroptiken (Linsen) können den Lichtstrahl stärker auf die Zielfahrbahnoberfläche konzentrieren und so den Anteil des Streulichts reduzieren, das von Blättern absorbiert wird. Gleichzeitig trägt die Wahl einer LED-Lichtquelle mit höherer Lichtausbeute und einem höheren CRI dazu bei, auch bei gleichen Hindernisbedingungen eine angemessene Straßenbeleuchtung und Sehkomfort aufrechtzuerhalten. Dies ist neben der Installationspositionierung auch ein wichtiger Punkt, den wir bei der Auswahl der Vorrichtung immer mit unseren Kunden besprechen.
Abschluss
Das Hindernis durch einen Baum mag wie ein unbedeutendes Installationsdetail erscheinen, aber es berührt tatsächlich den Mastabstand, das Design des Halterungsarms, die Montagehöhe und die Lichtverteilung der Leuchte -, mehrere Faktoren, die alle zusammen berücksichtigt werden müssen. Nur durch die Planung dieser Variablen in der frühen Projektphase können spätere Nacharbeiten vermieden werden, was dem Immobilieneigentümer Zeit und Budget spart.
Wenn Sie derzeit ein Straßenbeleuchtungsprojekt planen, wenden Sie sich gerne an unser Team unter Luxsky Beleuchtung. Mit jahrelanger praktischer Erfahrung-bei der Durchführung von Straßenbeleuchtungsprojekten im Ausland können wir maßgeschneiderte Lösungen für Masthöhe, Auslegerarmlänge und Lichtverteilung anbieten, die auf der tatsächlichen Baumanordnung an Ihrem Standort basieren - und Probleme mit Laubbehinderungen bereits in der Entwurfsphase angehen. Das Sortiment an LED-Straßenleuchten von Luxsky Lighting deckt mehrere Leistungsbereiche und Abstrahlwinkel ab und unterstützt individuelle Halterungswinkel und Montagehöhen, die zu Ihrem Projekt passen. Senden Sie uns jederzeit Ihre Standortfotos oder Straßenparameter, und unser Ingenieurteam wird Ihnen eine kostenlose Empfehlung für die Beleuchtungsanordnung geben.
