Neue Straßen, keine Nachrüstungen
Der Wohnungsbau- und Bauausschuss des Bezirks Xiqing in Tianjin veröffentlichte den Zuschlag für Beleuchtungsarbeiten an der Tianhua Road zwischen der Mingjin Road und der Saida Avenue sowie an der Kaiyuan Road zwischen der Railway Vocational College und der Xiangze Road. Der Auftrag ging für 1,1729 Millionen Yuan an Tianjin Wanbao Construction Engineering. Im Gegensatz zu den vielen im Umlauf befindlichen Nachrüstpaketen handelt es sich hier um den Neubau einer Straßenbeleuchtung für einen Bezirk, dessen Netz noch ausgefüllt ist.
Neue -Bauarbeiten verhalten sich anders als Nachrüstungen. Es gibt keine bestehenden Polabstände, die übernommen werden müssen, keine alte Verkabelung, die wiederverwendet werden muss, und keine Erwartungen der Bewohner, die von dem geprägt sind, was zuvor vorhanden war. Diese Freiheit ist nützlich, beseitigt aber auch die natürlichen Zwänge, die die Ehrlichkeit von Nachrüstplänen beeinträchtigen, weshalb das fotometrische Design mehr und nicht weniger wichtig ist.
Wählen Sie zwischen einer Retrofit-Lampe und einer Vollleuchte
Auf dem gesamten Markt ist es nach wie vor der günstigste Weg, die bestehende Wohnung zu behalten und eine neue einzubauenStraßenlaterneErsatz. Es funktioniert akzeptabel, wenn die Masten stabil sind, die Abstände großzügig sind und eine einfache Präsenzbeleuchtung erforderlich ist. Es funktioniert schlecht, wenn die alte Optik auf eine Lampe ausgelegt war, die in alle Richtungen abstrahlt, weil die Lichtverteilung nie wirklich mit der Straße übereinstimmt.
Für Ausfallstraßen und Kreuzungen mit gemischtem Verkehr gilt ein voller150W LED-StraßenlaterneLeuchte an einer 10 bis 12 Meter hohen Säule ist die richtige Antwort. Speziell-angefertigte Optiken bringen Licht auf die Fahrbahn statt in die Schlafzimmerfenster, und das größere Gehäuse bietet den nötigen thermischen Spielraum, um die Lichtausbeute über ein Jahrzehnt Sommernächte hinweg aufrechtzuerhalten.
Wenn ein System sowohl Ausfallstraßen- als auch Wohnabschnitte umfasst, besteht die wirtschaftliche Lösung in der Regel in zwei Ausstattungsklassen auf einer Treiberplattform und nicht in einem Kompromissmodell für das gesamte Netzwerk.
Luxsky-Produktperspektive
Wir bauen beide Wege auf und werden eher für den richtigen als für den teureren plädieren. Unser150W LED-StraßenlaterneDie Gehäuse werden mit IES-Dateien für die tatsächlichen Mast- und Überhanggeometrien spezifiziert, und unsere Retrofit-Lampen decken die Fälle ab, in denen der Austausch von Masten das Budget überfordern würde.
Bei Projekten wie diesem ist der Zustand des Masts wichtiger als die Wahl der Leuchte und bestimmt eher das Budget als die Wahl der Leuchte. Bei soliden Säulen und großzügigen Abständen kann die Wiederverwendung mit einer Retrofit-Lampe die Installationskosten um etwa ein Drittel senken; Wo die Masten an der Basis Korrosion aufweisen, kann keine Leuchtenentscheidung das Programm retten.
Senden Sie uns die Straßenklasse, die Masthöhe und den Mastabstand und wir senden Ihnen eine Beleuchtungsberechnung zu, aus der die beibehaltene Beleuchtungsstärke und Gleichmäßigkeit hervorgeht, bevor Sie sich auf Mengen festlegen. Bei neuen -Build-Schemata ändert dieser einzelne Schritt normalerweise die Anzahl der Vorrichtungen.
